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  • 후쿠치야마선 탈선사고를 잊지 않는 JR 홈페이지와 세월호 사고

    후쿠치야마선 열차 사고가 있다. 2004년 4월 25일 효고현(오사카 부근)에서 JR 서일본 소속 열차가 70킬로미터 제한 구간인 커브를 시속 110킬로미터로 운전하다 열차가 탈선, 이어서 뒤따르는 칸이 속속 탈선하면서 선로옆 아파트를 들이받아 운전수를 포함해 106명이 사망하고 통행인을 포함하여 563명이 부상하는 대 참사였다. 올해로 10주기가 된다. 이 사건에 대해서 허핑턴포스트에서 에디터로 있는 요시노 타이치로 씨가 재미있는 글(한국어니 안심하라)을…

  • 박근혜 정부 1년 아침, 지하철 앱과 교통 정보로 보는 손톱 밑 가시

    창조 경제다, 손톱 밑 가시다 하던게 딱 1년 전 일이다. 물론 집에서 요양을 하는 입장에서 크게 느끼지는 못하지만 코레일 파업은 수도권 전동차에도 어느정도 영향을 미쳤을 것이라고 생각한다. 문에 볼펜 하나가 끼고 핸드백이 걸려도 시각표가 흐뜨러 지는게 철도니까. 비숙련 인력이 몰고 있는 상황에 고장까지 잦은 상황이면 오죽하리오. 평소 약속시간을 잡을때 스마트폰 교통 앱을 보곤 하는데 짜증이…

  • 서울 지하철 9호선 요금 인상과 민영철도 단상

    서울 지하철 9호선이 개통 약 3년여 만에, 추가 요금을 받기로 했다. 애시당초 개통을 할때 부터 추가 요금을 받기로 씨름을 하다가 개통이 지연된 전력이 있었던(관련기사) 노선인데 이번에 결국 올려받기로 했다. 한국어 위키 백과에 따르면 개통 1년만에 2010년에 예상 승객의 97%를 달성한 드물게 성공한 민자 철도인 지하철 9호선은 그간 교통소외지였던 강서와 강남을 빠르게 잇는 매우 성공적인 사업이라고…

  • 철도 민영화에 대한 생각

    철도 민영화라고 하니 일본국철의 사례가 떠오른다. 도카이여객철도라는 회사가 있다. JR도카이라고 통칭하는 이 회사는 JR 7개 그룹사 중에서 도쿄증시에 상장한 세 개의 JR 그룹 회사(나머지 하나는 동일본여객철도-JR동일본-와 서일본여객철도-JR서일본)중 하나다. JR도카이가 물론 나고야라는 대도시를 끼고 있지만 그 영향력은 3000만의 수도권과 그 주위를 끼고 있는 JR동일본이나 어마어마한 연장을 두고 사철과 경쟁을 하고 있는 JR서일본에 비하면 매우 미천하다. 그러나…

  • 쓸만한 지하철 노선도 하나 프린트하기 힘들다니! (쓸만한 지하철 노선도 구하기)

    이 글은 2009년에 쓰인 것입니다. 2023년 8월 현재 노선도 PDF를 찾으시는 분은 서울교통공사 홈페이지로 가셔서 아래 절차대로 다운로드 하시기 바랍니다. 방문객의 편의를 위해서 2023년 8월 현재 공개중인 노선도는 스크린샷 아래에도 올려 놓았습니다. (최신 노선도는 사이트에서 다운로드 받으시길 권장합니다) 일본에 갔을때 일이다. 일본에서 감탄한것은 한글안내가 정말 잘 되어 있었다는 것이다. 적어도 수도권, 특히 23구(区)내에 있었던 역사…