Daily Archives: 2009/10/19

CNN에 나오는 한국 특집에 대한 생각

요번주, CNN International 에서는 한주 내내 Eyes on South Korea라 하여 한국의 발전상과 금융위기에서 대처하는 모습에 대한 꼭지를 방송한다고 한다. 오, 좋군. 실제로 방송 내용을 봐도 호의적으로 그리고 있다는 것을 알 수 있다. 예를 들어 오늘은 환경 뉴딜에 대한 내용이 중점적으로 보도 되고 있다. 글을 쓰는 동안에 영부인은 CNN 기자 앞에서 요리를 하고 있다. CNN 아태지역 기자들의 적지 않은 수가 한국에 매달리고 있다.  




다 좋은데, 그 사이로 엄청나게 많은 한국 회사(삼성,현대,대한항공,아시아나항공 등)와 한국 정부(농림수산식품부와 한국관광공사,황해경제자유구역청)의 광고가 틀어지고 있다. 흠… CNN 인터내셔널이 수신료와 광고료로 충당하는 상업방송이라는 것과 평소에 CNN 인터네셔널에서 한국 회사나 정부 광고가 나오던 비율을 생각하면 이상하리만큼 많은 양이다. 평소 양을 생각하면 거의 융단폭격 수준이다.



이쯤되면 이 꼭지가 과연 ‘기사’인지 ‘애드버토리알(advertorial)’인지 구분이 잘 안된다. 그냥 좋은 말로 보도해주고 엄청나게 광고를 수주하면 CNN 입장으로써는 뽕 뽑는 일 아닌가.



좌우지간 CNN 인터내셔널은 심심하면 우리나라 뉴스에서 인용되고, 케이블 채널에서도 최우선적으로 틀어주는 해외방송이고 YTN 위성통역실은 ‘CNN통역실’이다보니 한국인들이 간과하는 사실이, CNN 인터내셔널은 앞서 언급한것처럼 철저한 상업방송이며, 국제 텔레비전 뉴스 시장의 후발주자이며 시청자 수로는 2위 방송이 라는 것이다.



그럼 선발주자와 1등은 어딜까? BBC World News이다(옛날엔 BBC World라고 불리었다).  한가지 더 주목할 사실은 CNN 인터내셔널이 BBC 월드 뉴스에 비해 상당히 미국과 영국(특히 미국에) 치중하고 있다는 것이다. 물론 CNN 측에는 크리스티안 아만푸어 같은 대단한 사람도 있고 훌륭한 글로벌 취재 네트워크를 가지고 있으며, International Desk 같은 프로그램에서 전세계에 있는 특파원들을 실시간으로 연결해서 취재하는 스케일엔 감탄할만하다, 하지만 BBC World News에 비해서는 여전히 상당히 미국에 치중하고 있다. 헤드라인이나 보도를 보면 BBC쪽이 중동이나 인도, 파키스탄, 아프리카 등의 제3세계 비중이 훨씬 높다. 한마디로 우리나라에서 CNN 인터내셔널의 영향력은 지나치게 과장되어 있다.  



사실 이 기획을 누가 발안했는지는 잘 모르겠다. 하지만 아무튼 상업 방송국 중 하나인 CNN에서 몇꼭지를 나오게 하기 위해서 이렇게 돈을 처바르는 것이 과연 얼마나 한국의 이미지 재고에 도움이 될 것인지는 솔직히 의문시 되거니와, CNN의 장삿속에 넘어가는 것 아닌가 싶은 생각마저 든다. 여러분의 생각은 어떠하신가?

인천대교 타는 방법은?

언론에서 하도 난리를 피우고 있는 이른바 ‘대역사’ 인천대교가 드디어 일반에 개통되었다. 언론에서는 인천공항과 송도를 잇는다고만 하지 도대체 이 망할 다리를 어떻게 건너는지에 대한 언급은 한마디도 없어서 구글링을 해봤다.

인천대교는 제2경인고속도로에 직접 접속된다. 따라서 기존 제2경인고속도로의 종점은 연수분기점에서 인천대교의 종점인 공항신도시 분기점(130호 인천국제공항고속도로와 연결)으로 변경되는 셈이다. 그럼 수도권 남부(인천, 시흥, 수원)에서 인천대교를 이용하려면 어떻게 하느냐, 영동고속도로를 타고 가다가 서창분기점에서 제2경인고속도로로 갈아타던가 하는것이 일단 한가지 방법이다. 만약 안양, 광명쪽이라면 바로 제2경인고속도로를 타던가 외곽순환고속도로에서 안현분기점에서 제2경인고속도로로 갈아타는것이 방법일 듯 하다.

이렇게 되면서 확실히 수도권 남부에서는 거리가 단축될 것으로 보인다. 기존 외곽순환로를 통해 인천공항고속도로로 가는 방법은 일단 외곽순환고속도로로 서울까지 가서 다시 인천을 지나 영종도로 가는 방법이지만, 인천대교를 이용하는 루트는 바로 인천을 관통해서 영종도로 가기 때문이다. {“center”:{“latitude”:37.438883664067525,”longitude”:126.70120239257812},”zoom”:10,”width”:450,”height”:400,”type”:”G_NORMAL_MAP”,”user_markers”:[]}

아직 구글맵에는 인천대교 구간이 업데이트 되어 있지 않지만 제2경인고속도로에서 영종도까지의 가상선을 그려보면 된다. 수원이나 안산, 용인등을 생각해보면 지금까지는 서울외곽순환고속도로를 타고 서울까지 쭉 올라가서 다시 서쪽으로 가야 했지만 이제는 거의 서쪽으로만 가면 되기 때문에 얼핏보아도 거리가 상당히 줄어들었다는걸 알 수있다. 솔직히 제2경인고속도로를 타보지 않아서 잘 모르겠지만, 서울외곽순환고속도로의 인천공항고속도로 접속 지점인 노오지 분기점 부근이 상습 정체 구역임을 감안할때 나쁘지 않은 변화라고 할 수 있겠다.
 
추가: 다음지도에는 구간이 그려져 있다. 참고하시길, 클릭하면 큰 지도를 볼 수 있다.
 


지도를 클릭하시면 위치정보를 확인하실 수 있습니다.